除了速度的颠覆，能源也可能采用c3的三维发条+压缩空气为廉价动力，续航预计为100公里，然后用流体电池作为增程器，追平芬梅卡尼卡制造的山猫直升机的574公里毫无压力，挂载大型增程器可以获得1000公里的转场航程。

廉价动力是为了日常飞行准备的，虽然只有100公里，但充满c3只需要3分钟，真是充电3分钟，续航百公里，用来在城市之间快速跑空中的士也毫无压力。

多用途直升机当然可以有很多种用法，可以反坦克，对步兵火力支援，侦查，运送士兵，救护伤员，跟对方的武装直升机刚正面，等等，但居尘要为1m加入一种前所未有的功能：充当重型运输直升机。

其要点在于多架1m一起合作，把飞行操控集中到某一架上，然后将集装箱之类的货物举起来，可以两架合作，充当轻卡，四架合作，充当中型卡车，以及八架联动，变成重卡。

山猫直升机诞生的年代已经是40年前，虽然很好，但已经不适应现代化的通讯技术，应该是颠覆者出现的时候了。

当然了，为了炫技，将来宣传的时候，居尘会让一大票的1m直升机一起协作，把一列火车的货物运送到100公里之外，好好让那些没有想象力的老司机震惊一把。

因为教授的粉丝的不懈努力，老牌儿直升机制造商芬梅卡尼卡终于同意，跟教授合作研发1m直升机，双方各出资2亿美元，各占50%的股份。有了老牌儿厂商的加盟，研发就更顺利了。

暮然回首，大家发现居教授竟然已经在军工行业涉足很深，帝王蝶近防炮获得了中国军方的订单，联合攻击战斗机获得了巴西国防部的青睐，音速直升机项目则得到了业界资深大佬的联手。

纽约时报甚至派人秘密调查，发现居尘旗下的jsf项目垂直整合理念用来提高工艺的发动机项目，从采矿开始，居然有收购巴西铀矿的举动！

嘿嘿，铀矿，这可是一个大新闻，居教授又搞了一个大新闻。

在阿根廷军政府没有在马岛战争失利之后倒台之前，巴西曾经有过发展核武器的打算，不过，随着阿根廷军政府的完蛋，拉美国家正在发展自由贸易区，核武计划就搁置了。

目前，巴西的核武计划也没有多大的野心，因为国际环境不需要。但jsf项目居然要整合铀矿，令人费解，有关的公司则保持神秘，一言不发。

这当然是为了开发一门全新的生意，浓缩铀的生意。

不用太纯，只要随随便便弄一点，到达可以用来当核电站的燃料就可以盈利了，因为居尘的加速器团队偶然发现的提纯技术实在是太颠覆性了，提纯的设备甚至可以装载到一艘大船上。

再加上不需要大型冷却设备的斯特林发电机组技术，可以为大型舰船安置核动力，比如：核潜艇、核航母。

独特的提纯技术，提纯过程本身就是加热，失去动力就是断供，安全冗余可以不可思议地小，理论上要比世界上最先进的核动力引擎更加小巧安全。

有这么多的好处，不干一票岂不是对不起苍天？身怀利器，心有戚戚。