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第44章 CVT

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居尘:“嗯,初期投放少的情况下,可以要求提前一小时预约,开车把单车送到用户要求的地点,连移动车桩一块儿送过去。目的地也投放移动车桩,让用户可以停车。这看起来很麻烦,但是这是高端定位,成本还是比共享汽车便宜,用户基数也大,汽车还要求驾照呢。”

钟贵:“共享经济果然是强运营的项目,这么一想好复杂啊,没有5块钱一趟恐怕赚不回来。”

居尘:“这个有技术壁垒啊,我觉得拿到nuvinci的独家授权是前提,这样别家的高端车都不能跟我们竞争。”

钟贵搓搓手:“我去跟我那个朋友商量一下,希望他现在还没有跑路,可能已经在收拾细软了。”

居尘为之莞尔。

这位三代干劲十足,第二天就告诉居尘,他已经注册了cvt单车的商标,准备用这个汽车车主熟悉的名字来画龙点睛,明眼人一看就知道这单车有多么高级。

居尘并没打算参与这个项目,但因为钟贵采用的是pcc的平台来开发软件,所以,所有的项目都是对pcc的促进,间接他也算参与了,这对pcc的发展大有裨益。有了这个新的方向,他那个已经在收拾细软的朋友就可以再次融资,转型成高端共享单车。

喝过一次香贝丹的干红,谈论了一下共享单车项目,居尘跟钟贵的过节就算揭过去了,伊万卡身为两个人的朋友,对这个结果很满意。多一个朋友总比多一个敌人好嘛。

伊万卡开了几天阿斯顿马丁,这300多万的超跑让自己的朋友们压力太大,真是难为情啊,所以她只好忍痛放弃,把居尘的那辆奔驰s换过来开,居尘终于如愿以偿地开上了他梦寐以求的db9,还是老款,他最喜欢的设计。

伊万卡一年才赚几十万,开300多万的车果然压力大,居尘就没这压力了,以他现在的名气,随随便便就能一年赚300万。哥伦比亚大学的副教授头衔,年薪15万美元,这就已经100万了,一次上电视节目的出场费5万美金,一年走穴6次,两个月一次,就能把剩下的200万给赚足了。

这还是他净身出户的情况下的赚钱能力,不算他已经拥有的积蓄和骗来的众筹资金。

这一次伊万卡开db9几天的功夫,立刻就暴露了她正在跟富豪交往,对八卦新闻关注的记者把居尘这个大ip翻了出来,登上了八卦新闻,伊万卡一直以为自己靠美貌可以扬名立万,万万没想到,第一次得到大量网民关注居然是因为她跟网红科学家、企业家居尘同志的交往。

为什么明星都喜欢搞个大新闻呢?原来真的大新闻很有用的,几十万的代言费立刻水涨船高,超过了百万!而且来洽谈生意的产品络绎不绝。

中国的网民对科学不感兴趣,但是居尘这货一下子从烟草公司获得8.63亿美金的赔偿,立刻跻身富豪行列,对这种致富方法十分羡慕和惊叹,这个八卦卖点让居尘在中国特别出名。

因为居尘的八卦价值,所以他收购烟厂的消息也风传出来,果然有那些别有用心的人匿名把烟厂那块地的评估价值给翻了出来,试图搅黄这笔交易。

然而,这一次没有有分量的人如富三代什么的在背后做推手,交易很顺利,审核过关,烟厂正式纳入菲尔特雪(filtered-cig的中国注册名)旗下。

然后,居尘的亲笔手写“菲尔特雪”四个大字书法继续让八卦记者热捧,称其为德艺双馨,一个科学家,同时还是企业家、书法家,真是不容易啊。怪不得人家不愿意给人签名,书法家的签名跟普通明星能一样吗?说不定一个小小的签名将来能上苏富比、佳士得拍卖呢。

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