项清溪听到这里，“噗嗤”一声笑了，多看了这名空姐几眼，好机智的空姐，飞机上总有一些奇奇怪怪的事情发生，每天都上演着不同的故事，相同的故事发生在不同的人身上，结局和效果也会不同。

当飞机抵达上沪后，项清溪打个车直奔沪港码头。

自古以来，港口就是水陆运输的交接点，世界上很多沿海城市的发展，与其港口的兴盛不无关系，上沪的城市发展也是如此。作为天朝南部地区的重要水陆交通枢纽，上沪港历来是天朝南部地区的重要门户，港口分为南北两个功能码头，南边是货物客运码头，北部的功能码头是渔人码头，渔民的船一般都停靠在这里。

下午是渔人码头最繁忙的时间，不少渔船满载而归，随着一艘艘渔船靠岸，新鲜的渔货很快被转至码头上。妇女们忙着分拣，爬虾一堆，草虾一堆，毛扣、海鲫鱼等杂鱼一堆。有的渔船还打上来了大鲅鱼，在很多渔民眼中，这是一件值得羡慕的事儿。

码头上不仅仅有渔民，还有等待收货的鱼贩子、村里饭馆的员工以及急于尝鲜的村民。每当有出海归来的渔船靠岸，就会引起现场的一阵阵的骚动。

“我都不知道卖出多少斤，一眨眼的功夫就卖没了。”旁边一位渔大姐高兴的说。

今天是谷雨，是渔民最开心的日子，“谷雨一到，百鱼上岸。这话一点不假。”渔人老王高兴的说。

项清溪在渔民码头逛了很久，也打听了很久之后，才和这个渔人老王搭上话，渔民出海回来之后，渔船一般就会固定绑好，留待第二天或是下一次出海，几乎没有渔民卖出海货之后当天再次起航的。

渔人老王是个例外，他无儿无女，也没有老婆，只有一艘渔船相伴，日子过的到也逍遥自在，可是最近他起了心思，想要攒钱聚老婆，想要抱儿子，所以最近的几个月里，他早出晚归，每月在他的渔场和码头来回往返多次，就算在近一些的渔场，他有时也在海上过夜，只为抓住鱼潮。

“王大哥，听说您的渔场从这里可以延伸到绳冲附近，这艘船开过去得需要多长？”项清溪知道，绳冲离上沪的直线距离是八百公里，正常渔船开过去最少需要两天左右的时间。

“那是别人，我们的这艘渔船是炮艇改装的，只要三十个小时吧。”老王船上的一名伙计有些骄傲的说道。

“就你多嘴。”老王瞪了一眼船上的伙计。

“哈哈，老大，哪一次不是你说的比我还快啊？”伙计哈哈笑道。

“哦，那速度确实是很快了，如果哪儿天我想出海看看，您的这艘渔船可以载客吗？”

“当然可以了，一个两个人没有问题，多了就不行了。”老王说完，就指挥伙计叫来码头的加油车，收拾收拾再次准备出海了。

项清溪之前想的太天真，本以为做船只要几个小时就能到达绳冲，然后神不知鬼不觉的进入绳冲，但三十几个小时才能到达，时间太久了，便打消了他坐船去的念头。

出了码头打车找到一家旅行社，本想打听一下去绳冲旅游的路线，就看见这家旅行社会门口的广告牌上写着，“今晚六时的航班，飞往绳冲的旅游专线，只要九九九元，位置有限，先来先得。”

看到这个，项清溪笑了，看来来的早不如来的巧，运气不是一般的好，就它了。