对于赵佶来说，这样的结果勉强还能接受，毕竟人家是仰慕大宋来着，毕竟曾经是自己的臣子来着，表现的还算恭顺，自己同意他内附之后，立刻就退出了大宋的领土。

童贯和蔡京等人看到这样的消息，更是无语，他们是见识过琉球军的厉害的，那些原本研究这从张三产业上沾点便宜的心思也就熄了，毕竟逼反藩国的罪责他们承受不起。

事情的发展果然和张三等人预料的一样，大宋君臣完全没有收缴张三产业的打算，不过这个也带来了一个新的问题，那就是等到打山东的时候，估计这些产业最终还是要被收缴的。

张三的意见是卖掉，战争开始之前先卖掉这些产业，反正到时候卖掉这些产业又不会影响情报传递，除了卖掉之外，还要成立一个情报暗线，预防意外情况。

除了这个问题之外，张三还推出了商船赎回活动，随着战争的结束，张三手里控制的那些从大宋沿海各个港口抢来的货船就没有什么用了。

卖给琉球这边的商人，这边的还不愿意要，毕竟这些旧式的船只，不仅航速慢而且抗风浪能力还很差，琉球现在有新式福船和东海型快速商船所以这种老式的没有人愿意要了。

张三规定只要上交船只造价的十分之一，就可以到琉球赎回自己的船舶，这个政策一个是为了减少大宋商人的抵触情绪，还有一个好处那就是宣传淡水城。

对于大宋的商人来说，淡水是一个陌生的城市，大宋的船只一般情况下只会在近海沿着固有的航线行，张三想让淡水城繁荣起来，就需要吸引更多的商人到淡水来贸易。

把这些旧船还给那些商人，商人必须到淡水来才能领走自己的船只，这样商人就会知道淡水这个地方，在看到淡水城的繁华，还有淡水的特色商品自然会有一部分聪明的商人发现其中的商机。

这样只要有人从中赚了钱那么，自然就会吸引更多的商人到这里前来贸易，而且还可以趁机宣传琉球的造船厂，因为张三的抢掠，大宋沿海的造船业受到了重大打击。

但是这个东西，只要有需求，那么恢复起来还是很快的，所以张三为了减缓大宋造船业的恢复速度，就需要吸引大宋的商人都来琉球造船。

总之琉球这边每多造一艘船，那么大宋就少造一艘，所以张三给琉球这边的造船厂订的价格不仅实惠，而且船型上都是新式的大福船。

至于东海型快速商船则只有琉球本地商人才能够购买使用，张三采用了很多机械，还有简单的龙门吊滑轮组等等，所以造船的效率提高了有三分之一左右，成本也下降了四分之一，所以价格低一些并不会太吃亏。

为了繁荣琉球的经济，张三这次打算开放一部分港口城市，首批开放的有淡水城、台中城、台南城、吕宋城、婆罗洲城、镇倭岛城六个城市。

而而琉球本地除了最早跟着张三的这些人有能力购买船只外，张三还分批淘汰一万石以下的运输船，这些船将会低价租给愿意从事远洋贸易的人。