第049章总瓢把子

王炸鸣鸣自得的“纯电推进”黑科技居然在市场上没什么反应，他很不服气，必须想辙再试一次。

经过一番思索，他决定成立一个“电动车兄弟会”，开发一款安卓app，让兄弟会成员可以通过app标注自己的电动车的位置。有什么用呢？鼓励大家分享自己电池，救济那些半道上趴窝的可怜电动车车主。

当然了，分享可以收取费用，要不谁管这份儿闲事？你以为叫兄弟会就真的是兄弟会啊！电动车的痛点就是这个电池，台湾有一款叫Gogoro的电动摩托就因为提供了一个解决方案名声大噪，他们的解决办法是让电池模块化，随时可以在充电站更换电池。

他们的缺点就是必须厂家主动投资建造定制的充电站，就像特斯拉的充电站那样，是一个渐进式的过程，还需要跟地主们商量，想快也快不了。

自己的分享app则一步到位，任何地主都可以来掺和，现在有那么多的提供付费充电的路边小店都可以加入进来，因为有一个统一的保证金平台，出租电池不再麻烦。

兄弟会的总瓢把子王炸亲自开着电动三蹦子在热城的大街小巷寻找这些散落民间的充电站站长，收集他们的位置数据，顺便调查他们是不是会使用app，开发app的事情放在后头。

当然了，跑了三天王炸就不愿意跑了，效率太低。他不由得想起来三蹦子店老板的那一份资料，这份资料的规模还不够大，想办法把整个淘宝电动车的卖家的数据都收集过来就好了，会用淘宝的基本都会用app，懒得自己人肉跑腿，累死累活的。

这些店家也是大大咧咧，随便给一点小恩小惠就把愿意把数据交出来，反正只是要安装一个Chrome插件，简单。而且他们自己也想复制一份名单，只是嫌麻烦没做。

安卓的app开发是用JAVA，这个东西王炸不熟，他取巧，使用了一个外壳，其实app全部都是用web方式开发的，响应看起来像是树懒，但是勉强也可以用，重点是开发速度快啊，用了验证产品接受度很合适，将来有前途再雇佣专业的安卓程序员。

事实上，这个壳子他都是在一个众包网站上花三百块让安卓程序员给整的，只花了一天的时间，如果自己来，说不定要好几天。

按照他的构想，将来的升级也是简单，一个一个页面地使用安卓原生程序替代web，无痛无缝地过渡，说不定可以每个功能花一部分钱，顺便可是考察雇佣的程序员靠谱不靠谱，开发进度不行的，立即下一个功能就不找这个程序员了。

为什么王炸痛恨苹果？因为他这种开发模式在苹果手机上就是不行的，丫看到你是一个web方式开发的，直接不给你通过审核，告诉你“你丫直接采用web方式算了”，你还想着一步步替换web？没门儿。

王炸诅咒苹果，你丫在这个web时代迟早要玩完儿。

当然了，将来有闲工夫还是要在iOS上整一个app，没办法，人家用户也不少。

王炸的本意是想通过这个app来推销自己的纯电推进方案，但是现在风风火火地搞app，别人都以为他开发app才是正业。

用了半个月的功夫，他的app的web版的流程就已经跑通了，然后就可以广发英雄帖，在每一个城市招募一个分舵的舵主，这种app的特殊性在于有一定的地域性，最好一个城市能迅速地铺开。

为了降低成本，他这个总舵主不惜牺牲股权，拿出50%的app的股权来发给分舵主，现金是没有咯。

这就看出精准营销的威力了，他的详尽的电动车车主的资料让他的宣传很快产生了作用，一夜之间就有几十个城市建立了分舵，分舵主们各个摩拳擦掌，准备大干一场。

欧阳芬在一旁看着王炸跟兄弟会的成员聊天聊得不亦乐乎，不由得感慨：“电动车都给你玩出花来了！”

王炸假装谦虚却表情得意地说：“我们开电动车的loser也要拥抱共享经济的浪潮。”

欧阳芬笑道：“你这是要成为电动车业界的滴滴快滴吗？”

王炸：“呃……好像不是吧，我是共享电池的，不是解决无车的人出行问题的。滴滴快滴的模式有一个问题：非专业的司机提供的服务并不好，他们经常找不到路，其实我不喜欢坐这些业余玩票的的哥的车。

再说了，分享自己的私人汽车也不一定受所有人的欢迎，毕竟自己的爱车干干净净，不想被别人玷污。我们分享电池就没这个问题咯。世界上还没有可拆卸的电动汽车电池，否则我们兄弟会的业务就可以拓展到汽车行业咯。”