第二七五章军备竞赛

无论是多么乐观的和平主义者，在经过世界，特别是欧洲这十数年来的历次危机之后，也恐怕要放弃自己的和平理想了，特别是进入新世纪以来，大英帝国建立了有四百余年的超级大国地位正在越来越明显的遭到世界各地新近崛起的新强国的挑战。自从中国在远东太平洋地区宣布了自己超然的地位，将不听话的菲律宾教训了一遍后，整个欧洲都在看着英国人的笑话。

英国人竟然丧失了派遣远征军的勇气。法国的报纸针对菲律宾战争的这句评价虽然令人诧异，但从某方面来说，也不能不说是法国人对于如今世事变迁的一种无奈的叹息。

在经历了摩洛哥危机，意土战争，巴尔干战争的两年里，整个欧洲的所有国家，都大大加强了他们早已在准备着的战争积累。

在这个海军的时代，最有效也是最明显的积累，就是战列舰的积累。对于强者来说，这种海上的巨无霸，能够将国家和民族的意志远远的传达开去，而对于弱者而言，一个有效防御的海军有助于国家的安全。

以英德两国为首的战列舰竞赛其实开始有几年了，但是其他国家还没有那么早跟进，知道这两年全面的欧洲战争或者说是世界战争即将爆发的前兆已经越来越明显，国与国之间已经积累了太多的仇恨和利益冲突之后，其他的一些有责任感和危机感的大大小小的国家也开始跟进了。

造舰！造舰！这是未来十年内整个世界的主旋律。

在大英帝国第一艘无畏级战列舰下水六年后，第三个自主建造无畏舰的国家出现了。（注：史实第三个加入无畏舰俱乐部的国家是日本，萨摩级）。在建造了飞艇航母及一系列巡洋舰制造，积累了造大舰的经验和大批熟练工人之后，旅顺海军造船厂在19０6年接到海军部订单，开工建造中国第一艘无畏舰，设计火力为十门十二寸炮的乾隆号战列舰。另外一个造船厂东宁海军造船厂在一个月后的19０6年11月6日，开工建造李渊号。

这是海军十年造舰计划获得批准后的第一批订单，粗略计算下来，辽东一带及东海地区有二三十万人在为这项计划而忙碌着，上下游产业中早进入的人们在发了几年横财后，发现从这一年开始，进入这些产业的资本变多了起来。经过十余年的发展，特别是国家律法改进了民营资本经营军械的禁令之后，国内的民间资本已经不像过去那样只把目光盯着田产，矿产，物流等传统行业了。从江南及晋陕等地而来的民间财团，带着大批的资金，纷纷进入到了这些产业中去。

原因无他，海军计划乃是一个长期性的大投入计划，除了国家拨款之外，还有许多部分的欠额要靠民间募集，特别是以发行海军债券的方式来募集，所以，未来十年内将要有多大一个资金流要汇入到这些行业中去，这是一个显而易见的事情。中国人特别是做生意的中国人从来都不缺少这样的敏感性。

近水楼台先得月的自然是有内部消息的那些人，工商部新任尚书张謇自行发动家族及当地的资金，在上海投资了一个大型进出口商行以及运输物流的船队，准备在战舰建造的后期装饰及配属物资的供应方面大展拳脚。

只是他的这个举动却让不少人生出了误会。特别是江南皇家阿姆斯特朗船厂的英方经理们，他们认为朝廷一个尚书二品大员自然会有内线消息，从他的举动来分析的话，海军部将来肯定会有订单给他们，否则张謇的公司不会将总部放在上海。

直到这一年过完，他们也没有得到海军部的任何订单，倒是从中华帝国建立以来收回自主的海关总署，给了他们四条巡防舰的订单，用来防范海盗和走私之用。

当然，不会白白闲着他们那个厂的，否则当年辛辛苦苦的布局，汉口钢铁企业的产品通过长江直接到下游造舰这条线就算是白建了。

另一个考虑便是以做工为主要收入来源的阶层也就是后世所说的工人阶层已经形成了一个庞大的数量，为了保持社会的安定，就必须保证低的失业率，一个区域性的行业是不能长期没有计划性的订单扶持的，特别是在中国这样一个正在介乎于农耕文明到工业文明转变期的古老的庞大的国家而言。

这种中国特有的现象当然不仅于此，包括内需的充分挖掘。这也是为什么中国的资产阶级不像欧美的资产阶级那样富于侵略性的主要原因。中国的国内市场庞大，如果将内需市场开发完全的话，中国的企业根本就无需要拓展海外市场，他们仅仅只是需求海外的原料供应而已。后世中国国内并不能产生像日本韩国那样的国际性知名企业的缘故，也大都原因在此。

所以打菲律宾基本上并非是我一厢情愿的主张，也是顺应民意的海外用兵行为。

而中国国内庞大的市场，也是当初吸引外国人垂涎的主要原因了。而我的政府之所以能够在列强之间自如的舞蹈，原因也正在于向海外开放市场而不是关闭市场。这与中国与其他国家并无商业利益的直接冲突两个主要原因，给国家带来了与各主要国家之间还算融洽的国际关系，同时也将大量的海外先进工业企业带给了中国。

美国，德国，英国乃至法国俄国，基本上都有为数不小的投资在中国，而此时的列强，所要的也只是市场准入和准国民待遇而并非是领土需求而已。所以尽管欧洲的空气越来越紧张，但是在亚洲，除了中国的用兵之外，还没有任何强国有必要和有决心胆敢来亚洲趟俄国人趟过淹死的浑水。

本年度受当年英国工党创立的影响，中国本地的工人组织也渐渐的走向政治舞台，继前些年陆续有地方性的工会组织向教化部提交创建书后，本年度中国第一个全国性的工人组织中国工党创立了，我也是第一次正式审视这个中国政治舞台上的新生力量，领导人却是个老派人物——瞿鸿机，在皇家社研院呆了几年后，他将自己的工作重点放在了工人利益的保障上，在三年里依靠自己极端符合中国人审美标准的良好个人魅力，征服了大江南北数十万工人，并在工党第一次全国代表大会上被推选为第一届主席。

有着一手上佳木匠手艺的瞿鸿机，自然也吸引了大批木匠参加工党，加上朝廷并无禁止之意，所以工党在申报党员人数时教化部便被他多达七十余万党员的数字所惊呆了，工党一跃成为第二大党。

国内的这些变化，我都是以一个旁观者加引导者的姿态静静的观察着，每个人都会天然的认为自己是这个世界上独一无二的正确者，所以在某些时候，我也会伸出权力的手，对这些现象加以引导。像工党的创立，如果一旦我认为近期内他会妨碍我的长远计划，那么我将毫不犹豫的将它引入到我的轨道上来。如果不能，那么就只有派出合格的人选去领导这个党。

像给皇家阿姆斯特朗船厂巡防舰的订单和全面开放航运业，便是善意的引导层面了。

航运业和造船业注定要成为这一段时期内最赚钱的行业，这是整个世界有眼光的商人们的共同认同。19０5年的欧洲局势已经显露了全面战争不可遏止的迹象，未来数年内世界各国注定要大建海军。

自从英国，德国和中国后，第四个跟进的国家出现了，法国议会通过了决议案，给海军部专门拨款，以建造为海军重建信心并应对德国咄咄逼人的军备攻势的六艘丹东级战列舰，当然法国人的造船界又一次的落到了世界主流水平的下面，这一型的战舰充其量只能算是前无畏，以四门12寸炮为主力火力的丹东级，在德国人计划本年度下水的四艘拿骚级面前，他们只能勉强保持不被德国人甩的太远而已。

而出于控制美洲和实现罗斯福总统世界地位的需要，19０5年，美国的第一艘无畏舰正式下水开工建造，南卡罗来纳级（12寸×8）建造了两艘，紧接着的就是两艘特拉华级（12寸×10），在19０6年即将告别人们的时候，他们又宣布了新一年的造舰计划——两艘更为先进的佛罗里达级战列舰，将会在19０7年度开工建造。他们的脚步似乎并没有受到国内经济界的混乱的影响，虽然在议会辩论时有人对于这样的花钱举动表示了疑议，但是美洲还没有吃下，山姆大叔们自然还需要继续努力。