大帽山的荃锦公路全长约11.3公路，但张一飞跟谢天成实际跑的路程大概只有9公里，按照一流山道车手的标准，大概需5分半，极限情况下可以做到五分钟出头。

“一飞哥哥加油！”

就在张一飞准备上车的时候，身后传来了卢宁静的尖叫，让很多人都把诧异的目光看到他身上。

这种情况让张一飞简直是满头黑线，他虽然已经参与地下赛车，但这种带女伴过来捧场的行为，还是从来没有出现过的。换一种说话，张一飞哪怕就是地下赛车都非常的硬核，不搞其他花里胡哨的。

“嘿，今天有后援团了啊。”

旁边的谢天成自然也是听到了，于是调侃了张一飞一句。

“闭嘴，好好开你的车吧，等下输了看你还笑不笑得出来。”

“照样能笑。”

谢天成丝毫不在意这些，赛车输赢是很正常的事情，跟高手过招的过程就能让人满足了。

“对了，你前车还是后车，或者说并排起步，要不我们抛硬币？”

“我后车吧，习惯超车了。”

张一飞选择后车，他更喜欢那种超越的感觉，而不是被人给追赶。

“没问题，那我就前车。”

谢天成也不是在这些小细节上计较的人，因为某种意义上来说，张一飞跟他在大帽山跑山道，本身就是自己占据了地利上面的优势。

“等下我会拼尽全力，你别落后了。”

上车之前，谢天车笑着跟张一飞说了一句。

“放心，我也会用全力的，等着被我超车吧。”

张一飞微笑着回了一句，虽然两个人某种意义上能算是朋友，但是一旦走上比赛，那就是对手。

无论如何，张一飞跟谢天成都对胜利充满渴望，只有使出自己全力，才是给对方的最大尊重。

两个人坐上车，谢天成把300ZX开到了前面，采取“猫捉老鼠”的赛车规则，后车超越前车，或者前车把后车甩到车尾灯看不到算赢。如果没有分出胜负，则前后车交换位置再跑一场，直到分出胜负为止。

其实封路的山道，也可以采取跟街头那样的并排发车规则，因为没有对向车辆的干扰，双方依然是处在公平位置，只不过这次还是采取了传统山道规则。

双方车手都准备好，这时候作为东道主的元朗车队，派出一名车手走到最前面，准备当这次比赛的发号员。

张一飞跟谢天成两个人，也开始不断的轰油门给涡轮建立压力，这两台车在原厂动力参数上几乎是一模一样的，都是280P马力的双涡轮增压。

只不过谢天成因为之前街头跑的多，稍微改了一下动力，达到了320P。并且这台日产300ZX张一飞也开过，动力虽然经过了改动，但是底盘悬架方面依然很紧实，跟动力系统匹配做的非常好。

要知道张一飞的EVO底盘质感已经算是这个时代民间改车的巅峰了，但谢天成的300ZX却不弱于EVO。想想其实也正常，谢天成的师父可是“东瀛战神”GTR之父，改装调校这方面日本更为专业，不弱于冯林木也就不足为奇了。