货拉满框架是犀明搭建起来的，两块业务都在飞快的发展，在发展的过程之中，随着业务量的加大，秦胜和李炜都认为要拆分两块业务分别管理。

李维已经彻底地蜕变，进入货拉满公司之后他每一天都是只争朝夕的紧迫感，快马加鞭的学习，他已经完成了自身技术，运营方面的疯狂积累。

不停地学习之中，他发现自己公司将有机会成为智慧物流行业的巨头企业，他对公司更是充满了信心。

一个公司在发展的过程之中肯定也是有诸多的问题。

他们向犀明汇报了去年的问题，这两个业务放在同一个App上，造成了混乱，犀明很高兴兄弟李维提出了自己的看法，看来他是真的成长了，现在的货拉满公司的却是有些混乱，当初他的设想是把货拉拉的同城快速下单和运满满的异地定制路线相结合，如今看来货拉满公司需要进行拆分，这样才能更专业地做好这两块。

在货拉满总部，经过三人的最终讨论，决定将货拉满公司进行拆分，分为两个独立子公司，一个致力于短途同城快速下单，犀明仍其称呼为货拉拉子公司，为客户配对最近，最好，最贴心的面包车和货车司机，注册司机，将可以在城市24小时候命，只要客户通过软件下单，平台在线司机可以立即抢单，看可以第一时间为客户提供最高效，专业，优质的服务。

我们要改变司机司机的命运，他们“趴活”长时间的蹲点等待，在付出了大量的时间成本后，订单却是寥寥无几，货拉拉就是要改变他们这些司机在大城市的命运，只要加入了同城货拉拉，成为货拉拉认证司机，那么他的订单就能翻倍！

拆分的另一个公司为运满满，致力于全国公路运输，服务于四方客户，为车找货，为货找车，提供全面的信息服务，及时发布货源信息，及时了解车辆货物价格，他涵盖的对象是所有类型的货物和车辆，要全面满足中小企业的公路长途整车运输需要，提高车主配货效率，降低空返率，提升物流公司找车效率。

接下来一下午众人都讨论了拆分后两个独立的APP 细节问题。

拆分和改造是一个巨大的工程，犀明向二人允诺在年中分别再投资一个亿。犀明已经做好前期烧钱补贴，后期靠服务和效率在货运app市场站稳脚跟！

将APP设计的方便，客户人员反应要迅速，这是犀明对秦胜和李维的做出的要求，拆分后的货拉满运营重点集中在提升服务，提高效率上，扎扎实实的修炼好基本功！

具体做法是从车辆定位、到位速度、货物安全、结算方式等方面，都要不断提升和优化的需求，让产品和服务做到了极致，才能更好地提升用户粘性，获得更好的口碑。

当货车司机平时月收入只有三五千元，用了我们的平台飙升到1万多元，那么他是会愿意支付10%左右的佣

先做好我们的服务，未来逐步建立抽佣模式，争取明年实现盈利！

现在业界人士认为，货拉满的崛起，就是物联网+物流平台型企业的崛起，他们对货拉满评价非常高，货拉满的出现宣示了物流时代的变革已经到来！

通过互联网思维和技术，传统物流行业“小、乱、散、差”的现状将得到根本性的改变，一批新技术、新模式、新业态的不断涌现，为物流业带来新的发展机遇。

外界对他们评价之高，犀明嘱咐李维要继续好好学习。李维说自己很有压力，犀明单独跟他聊了一会。

“李维，有巨大的压力才能变成巨大的动力，想要成为人上人，想要任何人都尊重你认可你谄媚于你，那就必须无限变强，直到达到这个世界的巅峰！

李维竟然不争气的流了出来：“嗯，犀总感谢你给我的机会，我一定顶住压力，我会变得更强大，我要把公司做到最大做到最强！”

离开货拉满公司，犀明眼神犀利闪烁。

心里忽然涌起万丈的豪情。

未来三五年，他们将运用云计算、大数据、人工智能等技术驱动，提供贯穿全产业链的线上线下服务，构建繁荣共赢的公路物流生态圈，一定会将货拉满公司打造成世界级顶级综合性货运平台的！

犀明野心勃勃……货运市场谁也将无法阻止他变强的脚步！